Pinion fara butuc lant gall 12B-2 z=32 dinti otel
Caracteristici Pinion fara butuc lant gall 12B-2 z=32 dinti otel:
- Randuri lant: 2
- Tip: 12B-2
- Toli: 3/4X7/16
- Nr dinti: z=32
- Diametruexterior: 203,3mm
- Diametru rola lant: 12,7mm
- Pas lant: 19,05mm
Pinioanele sunt componente critice în transmisia de putere mecanică dintr-un sistem de mașini și echipamente. Pinionul fără butuc lant gall 12B-2 este un asemenea pinion, care este proiectat pentru a se potrivi cu un lant de transmisie de 12B-2 tip randuri de dimensiuni întrețesute.
Acest pinion are 32 dinti, care sunt formate dintr-un material rezistent din oțel, care asigură durabilitate și rezistența sporită la uzură și rupere. Diametrul exterior al roților dentate este proiectat să se potrivească cu marimea lantului, altfel, nu va funcționa corespunzător.
Pasul lantului 12B-2 este de 19,05 mm și este un element esențial în dimensionarea părților sistemului de transmisie. În ceea ce privește performanța, pinionul fără butuc lant gall 12B-2 este un dispozitiv robust și precis, conceput să funcționeze la o performanță maximă, dar și să reziste la sarcini inerente în utilizarea sa.
În timpul procesului de transmisie a puterii de la motor la roțile de antrenare, este important ca roțile dentate să asigure transferul eficient și fără probleme de putere. În acest sens, pinionul fără butuc lant gall 12B-2 este proiectat pentru a se potrivi perfect cu lantul 12B-2 tip randuri, ceea ce facilitează transmiterea uniformă și constantă a puterii de la motor la roțile de antrenare.
În ceea ce privește materialul interior, acesta poate fi din mai multe tipuri de metal, cum ar fi oțelul, aliajul de aluminiu sau aliajul de cupru. În general, se preferă ca materialul interior să fie din oțel, datorită capacității sale ridicate de rezistență și durabilitate. Cu toate acestea, alegerea materialului interior depinde de cerințele specifice ale aplicației respective și de nevoile sistemului de transmisie. În general, pinionul fără butuc lant gall 12B-2 este o componentă critică și esențială a oricărui sistem de transmisie mecanică, asigurând o performanță fiabilă și eficientă în transmiterea puterii.
